大家都在搜

专题:巴勒斯坦人建造塑料船以在加沙经济不景气的情况下维持生计



  在封锁的加沙地带经济衰退期间,他的储水箱工厂遭受了沉重打击,哈立德·阿尔·卡霍尔(Khaled al-Khour)转向建造塑料船,以寻求新的市场机会。在过去的10年中,两个孩子的父亲在30多岁的时候就经营着一家生产水箱的工厂。然而,由于以色列的封锁以及控制加沙地带和法塔赫的哈马斯之间的内部分歧,产量下降了70%。al-Khour抱怨说,情况变得更糟,特别是当巴勒斯坦权力机构削减了其雇员工资的50%时。他说,大多数人过去都是通过银行贷款购买公寓的,但由于难以获得贷款,人们负担不起。“结果工厂的生产率大大下降了。”根据al-Khour的说法,他必须解雇15名员工中的11名。严峻的经济形势迫使al-Khour生产出加沙的第一艘塑料渔船。al-Khour在检查一艘小船时告诉新华社说:“我用这种塑料作为新的生产线生产了有史以来的第一艘渔船。”al-Khour说:“我已经成功实现了两件事:第一件事是给我的,而第二件事是给渔民的。”他补充说,“我找到了另一种收入来源,而渔民则找到了便宜的船。”到目前为止,al-Khour已经生产了大约30艘船,这些船全部卖给了渔民。每条船的成本在600到700美元之间,比通常由木头或玻璃纤维制成的传统渔船便宜得多,传统的渔船每艘至少要花费1600美元。来自迪尔·阿拉·巴拉(Dir Al Balah)的渔夫洛夫蒂·阿亚什(Lofti Ayyash)在他的旧船发生故障后被送给一艘小塑料船作为礼物时,他松了一口气。在他上船之后,这位56岁的9岁父亲带着儿子上船,钓鱼了5英里。渔夫说:“这条船帮助我收获了更多的鱼,赚了更多的钱。”阿亚什说:“这是一艘轻便,价格适中的船,一次可载100公斤鱼,”并补充说,“这是一次克服以色列阻止狩猎设备进入加沙的措施的绝好机会。”根据巴勒斯坦官方统计,约有3,800名渔民正在使用700多艘船工作,而约有70,000人靠捕鱼或卖鱼为生。




上一篇:香港特区立法会主席表示内务委员会的表现不理想
下一篇:返回列表
中马友谊大桥为当地人带来便利
中国的铁路网络跨越13.1万公里
紫禁城让人们感受到更多的呼吸空间